Hà Nội : Tai nạn rình rập từ bãi đỗ xe dưới gầm cầu

HÀ NỘI : TAI NẠN RÌNH RẬP TỪ BÃI ĐỖ XE DƯỚI GẦM CẦU

 Sau khi đường trên cao vành đai 3 được đưa vào sử dụng thì cũng là lúc nhiều khu vực gầm được Hà Nội tận dụng làm nơi trông giữ xe ngày đêm. Tình trạng này không chỉ làm mất mỹ quan đô thị mà còn ảnh hưởng nghiêm trọng đến ATGT.

anh Phùng Tuấn Minh bức xúc : đoạn đường ngã ba Nguyễn Hữu Thọ - Cầu Dâu chưa đầy 500m mà có tới 3_4 ngã rẽ do bãi trông xe gầm cầu xẻ ngang dải phân cách. Va chạm giao thông giữa xe từ gấm cầu đi ra và xe lưu thông trên đường là điều khó tránh khỏi

Tại ngã ba đường Nguyễn Xiển - Nguyễn Hữu Thọ, Công ty Khai thác điểm đỗ Hà Nội đã cho quây bạt tôn che kín khu gầm cầu làm khuất tầm nhìn của người điều khiển phương tiện giao thông nên va chạm, tai nạn giao thông cũng thường xuyên xảy ra.

Sau khi dư luận bức xúc, Bộ GTVT đã vào cuộc. Đối với mặt bằng gầm đường vành đai 3 trên cao từ nút giao Pháp Vân đến Bắc hồ Linh Đàm và khu vực Cầu Dậu; khu vực nút giao Pháp Vân, Bộ GTVT đã có yêu cầu Thành phố Hà Nội phải tiến hành giải tỏa trước ngày 30/5.

Tuy nhiên, cho đến sáng 31/5  gầm cầu cạn vành đai 3 vẫn được trông giữ xe bình thường.

Ông Nguyễn Văn Huyện, Chánh thanh tra Bộ GTVT cho biết, sau khi Bộ có yêu cầu cho dẹp toàn bộ bãi đỗ xe dưới gầm cầu vành đai 3 và các gầm cầu khác, Hà Nội đã có đề xuất để lại một số khoang cầu không gây ảnh hưởng đến trật tự an toàn giao thông làm bãi đỗ xe, do Thủ đô đang rất thiếu bãi đỗ.

Tuy nhiên, quan điểm của Bộ GTVT là phải dẹp hết bãi đỗ xe dưới gầm cầu, trả lại đúng hiện trạng ban đầu.

“Để gầm cầu làm bãi đỗ xe chẳng may nếu cháy xe dưới gầm cầu thì chắc chắn phải kiểm định lại toàn bộ dầm cầu và nếu chẳng may để sập cầu thì tai tiếng sẽ rất lớn, nên bất kỳ giá nào cũng phải cho dẹp bỏ…... việc dẹp bãi đỗ xe nếu không làm nghiêm túc thì không bao giờ Hà Nội trở thành Thủ đô văn minh được!” - ông Huyện nói.

Và thực tế, ngay sau khi đường vành đai 3 trên cao đưa vào sử dụng, chủ đầu tư đã yêu cầu trồng cây dưới gầm cầu nhưng Hà Nội lại cấp phép để làm nơi trông giữ xe.

Mặc dù phản ứng của nhà đầu tư chưa đến mức dừng cấp vốn đầu tư, nhưng họ đang rất kêu về tình trạng để xe dưới gầm cầu vừa mất mỹ quan vừa dễ gây nguy hại đến công trình cầu

Hãi hùng 'Ma nữ' xuất hiện ở bãi đỗ xe tại Nhật Bản

HÃI HÙNG 'MA NỮ' XUẤT HIỆN Ở BÃI ĐỖ XE TẠI NHẬT BẢN

Gần đây, máy camera theo dõi của một bãi đỗ xe taxi ở Nhật Bản đã ghi lại hình ảnh một bóng ma đi theo người đàn ông trung niên lên xe taxi. 

 

Đoạn clip quay lại khung cảnh của một bãi đỗ xe taxi, có khá nhiều lượt khách bắt xe ở đây. Mọi chuyện đều diễn ra rất bình thường cho đến khi một người đàn ông trung niên bị một bóng ma kỳ lạ bám theo. Theo camera ghi lại, bóng ma là một phụ nữ mặc áo đen váy trắng, để tóc dài buông xõa, bộ dạng vô cùng đáng sợ. "Ma nữ" xuất hiện mờ ảo phía sau lưng người đàn ông rồi sau đó cùng ông ta bước lên xe rời đi.

Ngay sau khi được đăng tải, đoạn clip "ma nữ" trên đã nhanh chóng lan truyền rộng rãi trên các diễn đàn mạng. Với rất nhiều bình luận : “Trời ơi, đáng sợ quá”, “Xem mà rợn hết cả tóc gáy”, “Bây giờ chắc chẳng dám đi xe taxi nữa”…

 

Nhưng cũng có nhiều ý kiến cho rằng bóng ma trên chỉ là “đồ giả”. Thậm chí, một cư dân mạng còn phản ứng khá gay gắt: “Camera ở bãi đỗ xe đó hiện đại thật, có thể quay được cả ma nữ nữa kia đấy. Chẳng biết kẻ nào rỗi hơi bày ra cái trò này, nhìn đã biết là ghép hình rồi".

Những bãi đỗ xe đặc biệt tự động thông minh nhất thế giới

Những bãi đỗ xe đặc biệt tự động thông minh nhất thế giới

NHỮNG BÃI ĐỖ XE ĐẶC BIỆT NHẤT THẾ GIỚI

Dưới đây là những bãi đỗ xe đặc biệt nhất thế giới với kiến trúc và cách vận hành khác thường

 

 

1. Bãi đỗ xe trong công viên Autostadt của Volkswagen ở Đức

 

Autostadt là công viên chủ đề của tập đoàn Volkswagen ở Wolfsburg, Đức. Trong công viên có đầy đủ bảo tàng, đường chạy thử và mô hình nhà máy để khách tham quan chiêm ngưỡng.

 

 

Không dừng ở đó, khi ghé thăm Autostadt, khách tham quan còn có cơ hội chiêm ngưỡng một bãi đỗ xe cực ngoạn mục. Bãi đỗ xe của Volkswagen ở Autostadt thực chất là một tòa nhà 20 tầng được làm bằng kính và thép. Những chiếc xe mới mà khách mua sẽ được chuyển xuống dưới sảnh từ bãi đỗ đặc biệt.

 

2. Bãi đỗ xe trên đường Lincoln, bang Florida, Mỹ

 

Đây là tác phẩm của hãng kiến trúc Herzog & de Meuron nổi tiếng. Chi phí tổng cộng để xây dựng bãi đỗ xe tuyệt đẹp trên đường Lincoln lên đến 70 triệu USD.

 

 

Bãi đỗ có thể chứa 300 xe nằm cạnh một tòa nhà bằng bê tông. Trên nóc bãi đỗ xe là khu mua sắm và nhà hàng, cho phép thực khách vừa thưởng thức đồ ăn vừa ngắm nhìn quang cảnh bên dưới.

 

3. Bãi đỗ xe trên đảo Umihotaru ở Tokyo, Nhật Bản

 

Đây là bãi đỗ xe nằm trên một hòn đảo nhân tạo có tên Umihotaru, có nghĩa "đom đóm biển" trong tiếng Nhật Bản. Không chỉ là nơi chứa xe thông thường, bãi đỗ còn trở thành một điểm thu hút du khách.

 

 

Sau khi đi qua đường hầm dưới nước dài nhất tại Nhật Bản, các du khách sẽ có cơ hội ngắm cảnh đẹp trên bãi đỗ xe. Không dừng ở đó, trong bãi đỗ xe ở Umihotaru còn có nhiều cửa hàng, quán café và khu trưng bày các tác phẩm nghệ thuật.

 

4. Bãi đỗ xe Eureka ở Úc

 

Nhà thiết kế đồ họa Axel Peemoeller là người đã có công tạo hình cho bãi đỗ xe Eureka tại Melbourne, Úc. Bên ngoài bãi đỗ xe có những biển hiệu rất to mà người lái có thể quan sát từ xa.

 

 

Bên trong bãi đỗ xe là những ký hiệu bằng chữ vô cùng sáng tạo. Các chữ được viết theo kiểu méo mó và biến dạng. Tuy nhiên, nếu đứng ở đúng góc độ, người lái hoàn toàn có thể nhìn rõ và đọc đúng chữ.

 

Bãi đỗ xe Eureka đã mang về không ít giải thưởng thiết kế cho Axel Peemoeller.

 

5. Bãi đỗ xe Marina City ở Chicago, Mỹ

 

Bãi đỗ xe Marina City là hai tòa nhà "sinh đôi" nằm giữa trung tâm thành phố Chicago. Phần bên dưới chứa 896 chỗ để xe. Khi tìm chỗ để xe, bạn sẽ phải lái theo hình xoắn ốc lên trên.

 

 

Đây là bãi đỗ xe từng xuất hiện trong bộ phim The Hunter năm 1979. Trong đó, tay đua Steve McQueen nổi tiếng đóng vai một kẻ săn tiền thưởng. Nhân vật của Steve McQueen đã chạy theo "con mồi" đang lái chiếc Pontiac trong bãi đỗ xe Marina City. Hậu quả là chiếc Pontiac đã bay ra khỏi bãi đỗ xe và chìm xuống sông Chicago.

 

6. Bãi đỗ xe Michigan Theatre ở Detroit, Mỹ

 

 

Bãi đỗ xe nằm trong một tòa nhà văn phòng từng là nhà hát Michigan trước đây. Được xây dựng vào năm 1925, tòa nhà cao 13 tầng, bao gồm cửa hàng bán lẻ, văn phòng và bãi đỗ xe.

 

Chiếc xế cưng của bạn sẽ được đỗ trong một bãi đặc biệt trong lúc chờ chủ nhân tham quan Michigan Theatre với những bước tượng bằng đá hoa cương và đèn chùm pha lê lớn. Nhà hát Michigan thực chất được xây dựng trên nền xưởng chế tạo xe của huyền thoại Henry Ford. Đây là nơi ông đã chế tạo chiếc xe đầu tiên của mình.

 

7. Bãi đỗ xe trong trung tâm Santa Monica Civic, Mỹ

 

Điểm nhấn đập vào mắt của bãi đỗ xe Santa Monica Civic chính là màu sắc bắt mắt. Bãi đỗ xe được gắn rất nhiều đèn LED nhấp nháy cực ấn tượng.

 

 

Đây là bãi đỗ xe thân thiện với môi trường nên được xây dựng bằng những vật liệu bền vững. Bãi đỗ có thể chứa 900 xe thông thường. Ngoài ra, còn có 14 chỗ dành cho ôtô điện và khu để xe đạp. Năng lượng thắp sáng hệ thống đèn LED lấy từ những tấm pin mặt trời nằm trên nóc tòa nhà.

 

8.Bãi đỗ xe của thư viện Kansas, Mỹ

 

Thư viện Kansas được xây dựng với cấu trúc hết sức độc đáo. Các kiến trúc sư đã dùng 22 quyển sách yêu thích của độc giả để mô phỏng và làm tường cho thư viện. Các quyển sách có chiều cao khác nhau, dao động từ 2,7-7,6 mét.

 

 

Trong khi đó, cầu thang bằng thép đóng giả làm kệ sách. Đây chính là bãi đỗ xe lý tưởng cho những "con mọt sách".

 

9. Bãi đỗ xe Parkhaus Engelenschanze ở Stuttgart, Đức

 

Hai vật liệu chính để tạo nên bãi đỗ xe Parkhaus Engelenschanze chính là thép và kính. Đây là bãi đỗ xe phù hợp cho những ai bị mắc hội chứng sợ giam giữ. Có thể nói, bãi đỗ xe Parkhaus Engelenschanze rất thoáng và tràn ngập ánh sáng mặt trời.

 

 

Để tăng cảm giác sang trọng cho Parkhaus Engelenschanze, các kiến trúc sư còn bổ sung thêm một thác nước và sông nhân tạo trong bãi đỗ xe.

 

10. Hầm đỗ xe Rheinauhafen ở Cologne, Đức

 

 

Rheinauhafen là hầm đỗ xe dài nhất tại châu Âu. Chiều dài tổng cộng của Rheinauhafen lên đến 4 km. Hầm đỗ xe được xây dựng bên dưới sông Rhine nên các kiến trúc sư phải tính đến trường hợp bị ngập.

 

11. Bãi đỗ xe Cordova Parkade ở Vancouver, Đức

 

 

Được cải tiến từ một bãi đỗ xe cũ của cửa hàng, Cordova Parkade tiêu tốn chi phí xây dựng lên đến 28 triệu USD. Điểm đặc biệt trong thiết kế của Cordova Parkade là "dính" một phần các cây cầu cũ ở Vancouver.

 

12. Bãi đỗ thử nghiệm của Cục Bảo vệ Môi trường Mỹ (EPA)

 

 

Đây là nơi thử nghiệm khả năng thoát nước của các loại bề mặt được sử dụng trong bãi đỗ xe và garage. Trung tâm nằm ở Edison, bang New Jersey, Mỹ. Trong suốt 10 năm qua, EPA đã thử nghiệm nhiều loại bề mặt như nhựa đường, bê tông và gạch.

 

13. Bai do xe tu dong ở Dubai

 

Đừng bao giờ nghĩ đến chuyện các lãnh chúa giàu có ở Trung Đông sẽ tự mình đỗ xe. Do đó, ở Dubai phải có một bãi đỗ tự động để phục vụ các đại gia.

 

 

Đây là bãi đỗ tự động lớn nhất thế giới với khả năng phục vụ 250 chiếc ôtô/tiếng và sức chứa 765 xe. Những chiếc xe được tự động xếp cạnh nhau sao cho càng tiết kiệm không gian càng tốt.

 

14. Bai do xe thong minh ở sân bay quốc tế Baltimore-Washington, Mỹ

 

Khi đến bãi đỗ xe thông minh ở sân bay quốc tế Baltimore-Washington, Mỹ, bạn sẽ không cần tốn công tìm kiếm chỗ trống. Những mũi tên xanh sẽ chỉ cho bạn chính xác vị trí đỗ.

 

 

Bãi đỗ 13.200 chỗ được trang bị cảm ứng điện tử để dò tìm xem có xe đang đậu hay không. Sau đó, dữ liệu được truyền tới hệ thống máy tính và hiển thị bằng mũi tên xanh.

 

15. Bãi đỗ Nutwood ở California, Mỹ

 

 

Các sinh viên ở trường Đại học bang California có thể dễ dàng tìm đường về ký túc xá nhờ bãi đỗ xe luôn được thắp đèn sáng trưng. Để bù lượng khí CO2 thải ra từ bãi đỗ chứa 2.541 xe, các kiến trúc sư đã trồng thêm một "bức tường sống" bằng tre và cây thường xuân.

 

16. Bãi đỗ xe Tokyo Carousel, Nhật Bản

 

 

Để tiết kiệm không gian, những chiếc xe sẽ được đưa lên trên bằng hệ thống nâng trong bãi đỗ Tokyo Carousel ở Nhật Bản. Nhờ đó, bãi đỗ không cần đến đường để người lái chạy loanh quanh tìm chỗ trống như thông thường.

 

Nguồn baoxaydung.com

Bai do xe tu dong van hanh nhu the nao ?

BAI DO XE TU DONG VAN HANH NHU THE NAO ?

Lượng ô tô mới đăng ký ngày một tăng trên toàn thế giới, trong khi tốc độ mở rộng mặt đường chậm hơn nhiều và diện tích đất thì không sinh thêm.

Vậy xe để đâu cho hết ? Giải pháp đặt ra chính là các bãi xe cao tầng, bai do xe tu dong, môt giải pháp đơn giản, hiệu quả và thiết yếu

 

Có thể xây một bai do xe tu dong trên bất cứ khoảng đất trống nào, thậm chí là giữa các toà nhà, với nhiều kích cỡ và hình dáng khác nhau.

 

+ Tìm hiểu về cơ chế vận hành

 

Các hệ thống bai do xe tu dong sử dụng máy tính, các bộ cảm biến, camera và các bộ phận cơ khí để lấy xe, chuyển qua gara và đậu vào một chỗ trống. Quá trình vận chuyển xe vào chỗ đậu rất đơn giản và tài xế hầu như không phải làm gì.

 

Có 2 loại hệ thống bai do xe tu dong, tùy thuộc vào hình thức chuyển xe từ lối vào : dọc hay ngang. Nhưng cả 2 loai, quy trình vẫn chuyển xe vào bãi đỗ cơ bản là giống nhau

Trong cả hai trường hợp, quy trình vận chuyển xe tới chỗ đậu cơ bản là giống nhau.Tài xế cần lái ô tô vào gara như bình thường, rồi đậu vào đúng vị trí bàn nâng, tắt máy, kéo phanh tay và ra khỏi xe. Các bộ cảm biến sẽ tự nhận dạng kích cỡ và hình dáng tổng thể của xe để gợi ý chỗ đậu thích hợp.

 

 

Với những hệ thống có tốc độ nhanh nhất, toàn bộ quá trình đưa xe vào bãi đậu chỉ mất khoảng 2 phút rưỡi, tính từ lúc xe đậu lên bàn nâng. Hầu hết các hệ thống đều dùng bàn nâng có chức năng xoay, để khi nhận lại xe từ bãi đậu, tài xế không phải lái lùi.

 

Vậy làm thế nào để hệ thống có thể nhận ra xe của bạn ?  Câu trả lời là các hệ thống bai do xe tu dong sẽ cho bạn một chiếc thẻ hoặc chìa khoá chứa mã số xác định vị trí đậu xe của bạn. Khi muốn lấy xe, bạn chỉ cầm đút thẻ hoặc chìa khoá này vào máy tự động

 

+ Ưu điểm : 

 

-  Tiết kiệm diện tích.

-  Diện tích mặt bằng được tận dụng tối đa vì các xe được xếp sát nhau hơn ở các bãi đậu xe thông thường, vì không cần chừa khoảng trống để mở cửa xe cho người ra-vào.

- Cắt giảm lượng khí thải CO2 và tiêu thụ nhiên liệu.

- Có thể được xây nổi hoặc ngầm, tuỳ vào không gian “rảnh rỗi” trong thành phố.

 

+ Nhược điểm

 

-  Chỉ giới hạn ở những rủi ro khách quan, điều mà các bãi đậu xe truyền thống cũng không tránh khỏi, như động đất.

- Một số lỗi kỹ thuật có thể xảy ra, dù hãn hữu, như khiến thân xe bị xước hoặc móp méo. Một số trường hợp thậm chí trả nhầm xe...

 

 

Hệ thống bãi đỗ xe thông minh

HỆ THỐNG BÃI ĐỖ XE THÔNG MINH

Hiện nay xã hội ngày càng phát triển, nhu cầu con người ngày càng cao kèm theo đó là các vấn đề gây ảnh hưởng không tốt tới đời sống của họ. Ách tắc giao thông là một trong những vấn đề nan giải, gây không ít khó khăn cho những người quản lý giao thông cũng như cuộc sống của những người tham gia giao thông. Chính sự bất cập đó đã thôi thúc một bộ phận những nhà nghiên cứu, tìm tòi và phát triển các sản phẩm nhằn giảm thiểu ách tắc. Một sản phẩm nổi bật, đặc sắc, tiện ích đó là bai do xe thong minh.

 Đây là một sản phẩm mới và hiện tại đang được các tập đoàn, công ty lớn của Việt Nam áp dụng.Sử dụng hệ thống bai do xe thong minh, lái xe không cần tự lái, di chuyển theo các tuyến bên trong bãi, để đến chỗ đỗ hay lái ra như các bãi hiện có mà chỉ cần đưa xe đến điểm cố định từ đó hệ thống đỗ xe đưa xe đến điểm trống để đỗ. Khi lấy xe ra, lái xe chỉ cần quẹt thẻ, hệ thống sẽ tự động đưa xe ra trả tại một vị trí cố định. Như vậy với bai do xe thong minh này diện tích điểm đỗ được tiết kiệm triệt để.

 Một hệ thống bai do xe thong minh có thể xây dựng trên một khu vực trống, thậm trí bên trong tòa nhà. Có nhiều loại hệ thống khác nhau, phù hợp với nhiều kích thước khác nhau của khu vực đỗ xe. Chủ đầu tư có thể lựa chọn phương án phù hợp nhất cho công trình của mình.Vì vây có thể nói sử dụng bai do xe thong minh là phương án tối ưu nhất hiện nay và cần được nhân rộng.

Cong nghe bai do xe tu dong o My

CONG NGHE BAI DO XE TU DONG O MY

Nghịch cảnh thừa xe ôtô nhưng thiếu bãi đỗ khiến nghành kinh doanh bãi đỗ xe ở Mỹ đang hot và càng sáng tạo. Và sự xuất hiện thêm một bai do xe tu dong hiện đại vừa mới khai trương tại địa chỉ 123 Baxter Street, NewYork càng chứng tỏ nơi đỗ xe đang ngày càng được công nghệ hóa mạnh mẽ.

 

Dễ dàng, nhanh chóng, thuận tiện

 

Thử tưởng tượng bạn lái xe vào một khoang phòng nhỏ vừa vặn, xe được đỡ trên một tấm nâng lớn, có rãnh nông để giữ các bánh xe cố định lại. Các tia lase quét qua kiểm tra xem xe đã được đặt ngay ngắn hay chưa, kích cỡ của xe có quá khổ so với ngăn đỗ này không. Tất cả những gì mà bạn phải làm là ra khỏi xe, rút chìa khóa và với lấy một chiếc thẻ điện tử. Một cánh cửa lớn sẽ đóng ngăn đỗ này lại và tấm nâng từ từ hạ chiếc xe xuống hầm đỗ xe ngầm dưới lòng đất.

 

Quy trình lấy xe cũng rất đơn giản nhưng theo chiều ngược lại. Bạn có thể thanh toán bằng chiếc thẻ điện tử đã lấy hoặc bằng tiền mặt và chiếc xe lại được tự động nâng lên trả lại chủ nhân. Không phải loay hoay tìm chỗ, không phải khéo léo luồn lách, quay, rẽ, lùi, tiến để đưa chiếc xe “chui” vừa vặn ngay ngắn vào chỗ trống. Chỉ mất khoảng 3 phút là chiếc xe của bạn đã yên vị trong gara. Các hệ thống phần mềm và phần cứng để quản lý và điều khiển việc di chuyển sắp xếp xe trong gara này của Baxter Street gara được áp dụng và cải tiến từ hệ thống điều khiển các nguyên vật liệu lưu kho

 

 

So với các bãi đỗ xe kiểu truyền thống, những lợi ích của một bãi đỗ xe tự động như thế này không chỉ là nhanh chóng và tiện lợi. Bạn sẽ không còn phải lo lắng chiếc xe của mình bị xô xát, va đụng, trầy xước bởi nơi đậu xe được cách ly hoàn toàn với bên ngoài.

 

Vấn nạn bãi đỗ xe – tương lai cho nghành dịch vụ mới

 

Theo thống kê của tổ chức International Parking Institue, loại hình dịch vụ kinh doanh bãi đỗ xe tại Mỹ đang đóng góp một doanh thu hàng năm lên tới 26 tỷ USD. Vậy mà cung đó vẫn chưa thể đáp ứng nổi cầu đang ngày càng gia tăng. Đã có rất nhiều ý tưởng được đưa ra nhằm khắc phục vấn nạn khan hiếm bãi đỗ xe này. Nhiều sân bay và các vùng ven đô tại châu Âu đã cho hiển thị liên tục thông tin về các bãi đỗ xe còn chỗ trống trên bảng điện tử. Phương pháp điều tiết bằng giá cũng được áp dụng với việc tính giá đậu xe ở các mức khác nhau tuỳ thuộc vào thời gian trong ngày hoặc theo mùa. Nhưng có thể nói bai do xe tu dong là một ý tưởng hiệu quả, có tương lai và đang hot nhất hiện nay.

Một số mô hình bãi đỗ xe thông minh

MỘT SỐ MÔ HÌNH BÃI ĐỖ XE THÔNG MINH

Hiện nay sự gia tăng chóng mặt các phương tiện giao thông đang khiến thành phố Hà Nội, thành phố Hồ Chí Minh đứng trước cơn khủng hoảng  về bãi đỗ xe, các bãi đỗ xe trong thành phố mới chỉ đáp ứng được 30% nhu cầu của người dân 70% còn lại là bãi đỗ xe trái phép, dẫn đến tình trạng thừa ô tô, thiếu bãi đỗ. Đây cũng chính là nguyên nhân khiến các lòng đường  ngày càng thu hẹp, giao thông trở lên tắc nghẽn. Các bãi gửi xe luôn trong tình trạng quá tải, giá cả gửi xe rất lộn xộn. Các điểm đỗ xe khác còn lại chủ yếu là tận dụng vỉa hè, lòng đường, chung cư và ngõ ngách. Sự ra đời các bãi đỗ xe thông minh được xem là giải pháp cấp thiết và hợp lý cho tình trạng này 

Một trong những giải pháp được lựa chọn nhiều trên thế giới hiên nay đó là sử dụng hệ thống đỗ xe tự động. Ưu điểm lớn nhất của bãi đỗ xe tự động là tận dụng tối đa diện tích và tạo lượng xe đỗ trên cùng một diện tích. Trước đây một chỗ đỗ xe chỉ đỗ được một chiếc, giờ đây khi sử dụng công nghệ bãi đỗ xe thông minh này, trên cùng một diện tích đỗ được nhiều xe hơn. Khu vực để xe được xây dựng với nhiều tầng để xe, mỗi vị trí để xe được xây dựng với một không gian, diện tích, điều kiện vừa đủ mà không cần đáp ứng tiêu chuẩn đối với con người, ngoài ra cũng không cần xây dựng nhiều đường giao thông.

Sử dụng hệ thống đỗ xe thông minh, lái xe không cần tự lái, di chuyển theo các tuyến bên trong bãi, để đến chỗ đỗ hay lái ra như các bãi hiện có mà chỉ cần đưa xe đến điểm cố định từ đó hệ thống đỗ xe đưa xe đến điểm trống để đỗ. Khi lấy xe ra, lái xe chỉ cần quẹt thẻ, hệ thống sẽ tự động đưa xe ra trả tại một vị trí cố định. Như vậy với bãi đỗ xe thông minhnày diện tích điểm đỗ được tiết kiệm triệt để. Một hệ thống bãi đỗ xe thông minh có thể xây dựng trên một khu vực trống, thậm trí bên trong tòa nhà. Có nhiều loại hệ thống khác nhau, phù hợp với nhiều kích thước khác nhau của khu vực đỗ xe. Chủ đầu tư có thể lựa chọn phương án phù hợp nhất cho công trình của mình.

Như vậy với mỗi công trình chỉ cần để ra từ 5% – 10% diện tích xây dựng cho hệ thống bãi đỗ xe tự động là có thể tạo ra cảnh quan đẹp cho cồng trình và thành phố nói chung.

Ở Việt Nam đã có 1 số mô hình bãi đỗ xe thông minh đã được lắp đặt

1. Bãi đỗ xe thông minh kiểu kho chứa

2. Bãi đỗ xe thông mình kiểu hầm ngầm

3. Bãi đỗ xe thông minh nâng hạ dịch chuyển ngang

4. Bãi đỗ xe thông minh kiểu nâng hạ đơn giản

5. Hệ thống đỗ xe tự động kiểu tháp PCS

Những bãi đỗ xe thông minh đặc biệt nhất thế giới

NHỮNG BÃI ĐỖ XE THÔNG MINH ĐẶC BIỆT NHẤT THẾ GIỚI

Bãi đỗ xe cao 20 tầng, chi chít như chiếc tổ ong hay bãi đỗ tận dụng từ chiếc sà lan và có thể di chuyển được đến địa điểm bất kỳ để phục vụ nhu cầu đỗ xe, được bình chọn là những bãi đỗ xe thông minh nhất thế giới.

1. "Tháp ôtô" Autostadt, Wolfsburg, Đức

Car Tower ở trong công viên chủ đề VW Autostadt cạnh nhà máy sản xuất xe nổi tiếng của Đức Volkswagen. Bãi đỗ xe thông minh này cao 20 tầng và chứa được 800 xe. Sau khi khách hàng chọn xe, các robot sẽ đưa xe xuống từ chiếc "tổ ong" khổng lồ.

2. "Tháp thông minh", EU

Hệ thống Smart Tower có mặt ở 70 địa điểm trên toàn châu Âu, là bãi đỗ xe thông minh và đẹp mắt, được nhiều người yêu thích.

3. Bãi đỗ xe "Thiên niên kỷ", Birmingham, Anh

Bãi đỗ xe này có nhiều tầng, có thể biến đổi màu sắc trong đêm và có chi phí xây dựng lên đến 176 triệu USD.

4. Parkeringsbat, Gothenburg, Thụy Điển

Chiếc sà lan cũ một thời nay trở thành bãi đỗ xe nổi bên bến cảng ở thành phố Gotenburg. Bãi đỗ xe có thể chứa được 400 xe và có thể được kéo đến địa điểm khác để trở thành bãi đỗ xe lưu động nếu có nhu cầu bất ngờ.

5. Bãi đỗ xe 1111 đường Lincoln, Miami, Mỹ

Bãi đỗ xe thông minh này khá giống một công trình kiến trúc phổ thông, do công ty Herzog & de Meuron của Thụy Sĩ, công ty thiết kế sân vận động Tổ chim ở Bắc Kinh, thiết kế. Để tạo ra công trình có ánh sáng, sự thoáng mát và không gian mở này không hề rẻ, với chi phí lên đến 70 triệu USD.

Công nghệ bãi đỗ xe tự động

CÔNG NGHỆ BÃI ĐỖ XE TỰ ĐỘNG

Các đô thị lớn ở Việt Nam, đặc biệt là Hà Nội và TP HCM hiện đang xảy ra thực trạng khan hiếm bãi đỗ xe.Để giải bài toán bãi đỗ xe đô thị, công nghệ bãi đỗ xe tự động được xem là giải pháp hiệu quả

Các trạm đỗ xe này rải đều tại nhiều vị trí, khoảng cách các trạm không quá xa nhau (150-300m); diện tích mỗi trạm 200-500m2. Thông tin về mạng lưới trạm đỗ xe tự động sẽ được đưa lên internet giúp cho người sử dụng nhanh chóng tìm được vị trí đỗ xe phù hợp qua các thiết bị kết nối 3G, GPS như điện thoại thông minh, thiết bị dẫn đường…

Để giải quyết tình trạng khan hiếm chỗ đậu xe hiện nay, cần xã hội hóa việc trông giữ xe bằng các trạm bãi đỗ xe tự động trên cơ sở tận dụng những vị trí đất công, những khoảng đất trống tạm thời của từng gia đình, từng cơ sở kinh doanh và từng văn phòng công sở.

 Triển khai bãi đỗ xe tự động mang tính xã hội hóa rất cao, không phải chỉ một vài cá nhân hay một vài tổ chức có thể thực hiện được mà cần có sự hỗ trợ tích cực từ các sở, ban ngành cho đến từng hộ gia đình, khu dân cư, cơ sở kinh doanh, cơ quan…

Đối với các hộ gia đình thiếu hoặc không có chỗ đỗ xe có thể triển khai lắp đặt hệ thống đỗ xe gia đình, tận dụng không gian nổi hoặc ngầm, trong nhà hoặc ngoài sân… Tại các địa điểm kinh doanh như nhà hàng, cửa hàng, siêu thị, văn phòng … tận dụng những khu đất, vị trí còn trống trong khuôn viên lắp đặt hệ thống đỗ xe tự động với quy mô nhỏ (dưới 50 xe) nhằm gia tăng số chỗ đỗ xe lên nhiều lần.

Những địa điểm tập trung khác như các cơ quan, chung cư hiện đang thiếu chỗ đỗ xe trầm trọng cần nâng cấp tầng hầm để tăng thêm vị trí đỗ xe (nếu chiều cao cho phép) hoặc tận dụng những khoảng không gian bên ngoài tòa nhà để lắp đặt hệ thống thiết bị tương ứng. Đối với các địa điểm công cộng áp dụng các trạm đỗ xe tự động theo quy mô và vị trí của bãi đỗ.

Do có thiết kế nhỏ gọn và linh hoạt, các trạm đỗ xe này có thể dễ dàng tìm được các vị trí thích hợp trong khu đô thị và khi xây dựng, đưa vào hoạt động không ảnh hưởng đến mỹ quan cũng như cơ sở hạ tầng hiện hữu. Tính linh động, thi công lắp ráp nhanh, hệ thống bãi đỗ xe tự động có thể được xây dựng trong thời gian rất ngắn để nhanh chóng đưa vào sử dụng, giúp giải quyết các vấn đề giao thông cấp bách hiện nay.

Với các bãi đỗ xe nổi trên mặt đất, chọn giải pháp nâng cao tầng để tăng hiệu quả sử dụng mặt bằng, công trình dạng ngầm thì diện tích trên mặt đất bên trên hoàn toàn có thể sử dụng vào mục đích khác. Trong tương lai, khi Luật Xây dựng bắt buộc các công trình phải có bãi đỗ xe tương ứng với diện tích, trạm đỗ xe tự động là một giải pháp tối ưu.

- Chi phí đầu tư tùy thuộc vào quy mô từng trạm bãi đỗ xe tự động cụ thể. Các bãi đỗ xe tự động của Tannamsmartparking sẽ tập trung vào quy mô nhỏ và vừa, rải đều tại nhiều vị trí. Bằng khả năng làm chủ công nghệ cùng với chủng loại thiết bị đa dạng với mức giá từ 3.000-25.000USD/vị trí đỗ.

Tùy vào vị trí, thời gian khai thác, mức giá thuê đất, mức giá đỗ xe theo khu vực mà chúng tôi sẽ tính toán để đưa ra phương án thu hồi vốn nhanh nhất. Đối với những bãi đỗ xe công cộng với quy mô vừa (trên 50 xe) tùy thuộc vào việc lắp đặt ngầm hay nổi mà chi phí sẽ có chênh lệch (trạm đỗ xe ngầm sẽ có chi phí cao hơn).

Còn những bãi đỗ xe có quy mô dưới 50 xe, dành cho văn phòng, nhà hàng, khách sạn… ngoài việc phục vụ cho các đối tượng khách hàng và nhân viên tại đây, bãi đỗ xe loại này có thể nhận giữ xe của khách vãng lai, giúp gia tăng doanh thu và thời gian thu hồi vốn nhanh hơn cho nhà đầu tư.

Bai do xe thong minh

Bai do xe thong minh

Ông Bùi Xuân Dũng, Chủ tịch Hội đồng quản trị Tổng Công ty vận tải Hà Nội cho biết, thực trạng bãi đỗ xe ở Hà Nội đã yếu kém từ nhiều năm nay.Một bai do xe thong minh ra đời là rất cần thiêt. Hiện quỹ đất giành cho giao thông tĩnh chưa được 1% trong khi ở một đô thị tối thiểu là 8%. Những chỗ cần thiết như các quận nội thành muốn làm bến đỗ xe tương đối qui mô một chút thì không có quĩ đất.

Hiện tại TP có 5 điểm đỗ xe là 2 bến xe Mỹ Đình, bến xe Dịch Vọng,bến xe Cầu Chui và bến Kim Ngưu nhưng các bến đều đã quá tải. Để nâng cao năng lực điểm đỗ hiện tại, theo ông Dũng, vẫn phải sử dụng lòng đường và vỉa hè; ở những bến xe lớn sẽ xây nhà cao tầng. Tuy nhiên đó chỉ là một giải pháp không thể giải quyết được toàn diện.

Gần đây, công ty TNHH Phát triển công nghệ (CFTD) đã nhận chuyển giao công nghệ "hệ thống đỗ xe tự động" của công ty IUK (Nhật Bản). Công nghệ thông minh này giúp cho thời gian gửi và nhận xe nhanh chóng, thuận tiện, tối ưu hóa diệntích sử dụng, đặc biệt phù hợp với các khu vực có diện tích xây dựng hạn hẹp và thiếu điểm đỗ xe.

bai do xe thong minh

Được biết, bãi đỗ xe ở Hà Nội hiện nay chỉ đáp ứng được từ 8-10% nhu cầu sử dụng. Và tất cả chúngta đều gặp phải vấn nạn trong chuyện đỗ xe như thế nào. Ví dụ, bạn cần gửi xe nhưng khi tìm được bãi đỗ xe, bạn vẫn chưa thực sự yên tâm rằng bãi đỗ đó có được phép hay không nên độ an toàn chochiếc xe của bạn là cả một vấn đề.

Trong một thời gian gần, chừng 1-2 năm nữa khi lưu lượng xe gia tăng rất lớn, Hà Nội sẽ gặp phải vấn đề cực kỳ phức tạp, giống như vấn đề ùn tắc giao thông. Khi đó, bãi đỗ xe trở thành cực kỳ khan hiếm và khó khăn cho chủ phương tiện cũng như cơ quan quản lý nhà nước. Vì thế nếu không có giải pháp tổng thể về bãi đỗ xe chúng ta sẽ gặp khó khăn vô cùng.

+  Ưu điểm lớn nhất của bai do xe thong minh là tận dụng tối đa diện tích và tăng lượng xe đỗ trên cùng một diện tích. Trước đây, một chỗ đỗ xe chỉ đỗ được một cái. Giờ đây,khi sử dụng công nghệ này, một chỗ có thể đỗ được 2-3 cái.

+  Ưu điểm thứ 2 là tiện lợi, đa dạng của sản phẩm. Tùy vào diện tích thực tế để lắp đặt những bãi đỗ xe phù hợp. Chúng tôi có thể lắp trong tầng hầm cho tòa nhà cao tầng, khu phố cổ, bãi đỗ xe công cộng, hoặc khu dân cư nhỏ khi họ có yêu cầu.

Việc ứng dụng công nghệ bãi đỗ xe mới đòi hỏi một khoản đầu tư rất lớn. Chúng tôi đã có nhiều dịp trao đổi với khách hàng, không phải dễ dàng khi họ bỏ ra một khoản tiền lớn đề đầu tư vào hệ thống như vậy. Với mức thu phí như hiện nay, ở phía các nhà đầu tư họ không thích.

Vì thế, cần sự chia sẻ và phối hợp giữa các cơ quan quản lý nhà nướccũng như các nhà đầu tư, các đơn vị cung cấp giải pháp này tìm ra một giải pháp tối ưu, đưa ra mứcgiá hợp lý cho nhà đầu tư và người thuê chỗ. Ngoài ra cần phải đưa ra quy hoạch tổng thế về các hệ thống bãi đỗ xe, ở vị trí nào có thể lắp đặt được bãi đỗ xe tự động (từ độ cao, diện tích, chiều rộng, lưu lượng chứa xe...)

Đây là một công nghệ rất mới ở Việt nam nên qua quá trình thực hiện,chúng tôi nhận thấy chưa có nhưng qui chuẩn, tiêu chuẩn kỹ thuật về hệ thống này nên gặp khó khăn trong việc xin giấy phép hoặc hỏi các cơ quan quản lý nhà nước thường nhận được câu trả lời là thí điểm chứ không biết căn cứ vào tiêu chuẩn nào. Vì vậy, rất mong các cơ quan quản lý nhà nước sớm đưa ra 1 tiêu chuẩn kỹ thuật cho VN để các đơn vị nhập khẩu lắp đặt hay các đơn vị sản xuất có tiêuchuẩn chung để tham gia .

Ủy ban Nhân dân thành phố đang chỉ đạo Sở GTVT rất quyết liệt về việc quy hoạch và giảiquyết tình trạng thiếu bãi đỗ xe như hiện nay. Vì thế khi chúng tôi đưa ra giải pháp nàycho TP, họ luôn ủng hộ cho công nghệ mới cũng như sản phẩm này bởi nó sẽ giúp giảm thiểu khó khăn trong lĩnh vực giao thông.

Máy nâng hạ xe con PST

Máy nâng hạ xe con PST

Tên sản phẩm: Máy nâng hạ xe con PST

Máy nâng hạ xe con PST là thiết bị quan trọng đối với các bãi đỗ xe, được sử dụng để nâng cao xe con lên, được đặt tại vị trí chỗ vào và ra khỏi nhà để xe và tầng trong nhà để xe. Thiết bị này cho phép tiết kiệm rất nhiều đất, tải trọng và chế độ hoạt động có thể được quyết định theo nhu cầu. Nó có thể được điều khiển bằng điện hoặc thủy lực. Điều khiển nâng cao thông qua AC VVVF (biến điện áp biến tần). Phòng máy có thể được đặt ở phía trên hoặc bên dưới.

Tên	Máy nâng hạ xe con PTS
Thông số của xe (mm)	5300 x 1900 x 1500
Trọng lượng xe (kg)	2000
Chiều cao nâng hạ (m)	≤4
Số tầng	2 – 5 tầng, phụ thuộc vào hiện trường
Chế độ truyền động	Điện hoặc thủy lực
Chế độ khởi động	VV or VVVF
Chế độ làm việc	Nút ấn, màn hình cảm ứng hoặc thẻ IC
Tốc độ nâng hạ (m/phút)	9 – 60
Cấu hình tiêu chuẩn	Đèn xanh đỏ, máy điện đàm, chiếu sáng khẩn cấp và cảm biến vị trí

Hệ thống quản lý bãi đỗ xe thông minh

HỆ THỐNG QUẢN LÝ BÃI ĐỖ XE THÔNG MINH

Hệ thống quản lý bãi đỗ xe thông minh đã được áp dụng ngày càng nhiều trong các hệ thống bãi đậu xe kết cấu cơ khí và không có kết cấu cơ khí.

Hệ thống thông minh được thiết kế kiểu mô-đun, bao gồm hệ thống truy cập và kết nối các thiết bị trong bãi đỗ xe, hệ thống giám sát bãi đỗ xe và hệ thống đèn LED hiển thị đồng bộ, hệ thống nhận diện xe (đọc thẻ từ xa), hệ thống thanh toán thông minh, hệ thống dẫn hướng và các hệ thống phụ khác. Mỗi hệ thống đó được kết nối và có liên quan với nhau.

Hệ thống đỗ xe kiểu tuần hoàn nhiều tầng PDX

Hệ thống đỗ xe kiểu tuần hoàn nhiều tầng PDX

Hệ thống này phù hợp cho việc xây dựng ở tầng hầm tòa nhà và bên trong tòa nhà, là một thiết 

bị có tỷ lệ sử dụng không gian cao. Hệ thống này sử dụng cấu trúc khép kín và không cần xe 

chuyên chỏ để vận chuyển xe, nhưng nó sử dụng các đơn vị di chuyển và xpay, kết hợp với

 thang máy để lấy xe. Các hệ thông phụ có thể thiết lập lối vào và lối ra ở thang máy và bất kè vị

 trí của tầng đậu xe, phù hợp với địa hình phức tạp khác nhau

Chế độ làm việc			Dập thẻ và bấm nút thao tác
Chế độ vào/ra xe			Lái xe đi vào và lùi xe ra
Kiểu xe phù hợp		Loại xe	Xe con cỡ lớn
		Dài	≤ 5300
		Rộng	≤ 1900
		Cao	≤1550
		Nặng	2200
Cổng vào và ra		Rộng	2335
		Cao	2300
Nguồn điện		Nguồn động lực	3 pha 5 dây 380v 50Hz
		Nguồn điều khiển	2 pha 3 dây 220 v 50 Hz
Máy nâng hạ	Nâng hạ	Tốc độ (m/phút)	60
		Công suất động cơ	Điều khiển thay đổi tần số 7,5 kW
Tuần hoàn	Trượt ngang	Tốc độ (m/phút)	25
		Công suất động cơ	Điều khiển thay đổi tần số 1,5 kW

Hệ thống đỗ xe kiểu tuần hoàn thằng đứng PCX

Hệ thống đỗ xe kiểu tuần hoàn thằng đứng PCX

Đặc điểm:

Chỉ với không gian của 2 vị trí xe có thể đỗ được 8 hoặc 10 xe

Độ rung và tiếng ồn thấp.

Thao tác điều khiển linh hoạt bằng PLC hoặc chỉ bằng nút bấm.

Thời gian lắp đặt nhanh. Dễ dàng tổ hợp hoặc tháo dỡ.

Hệ số an toàn cao. Thiết bị đồng bộ và chạy ổn định.

Hệ thống bãi đỗ xe tự động kiểu nâng dọc (loại tháp)

Hệ thống đỗ xe tự động kiểu nâng dọc (loại tháp)

Hệ thống bãi đỗ xe tự động này là kinh tế hơn, an toàn hơn, nhanh hơn, thẩm mỹ hơn. Nó gây tiếng ồn thấp, độ rung nhỏ và có khả năng tương thích tốt với các tòa nhà và bảo trì dễ dàng, vì vậy nó đặc biệt thích hợp cho việc xây dựng các hệ thống đỗ xe dọc trong thành phố. Đây là một sự lựa chọn tốt nhất cho việc sử dụng hiệu quả đất và tạo ra nhiều không gian hơn. Hệ thống đỗ xe và lấy xe ra thông qua các thiết bị trượt và nâng, và các chế độ được thiết lập của bàn quay bên trong lối vào và ra tạo cho các phương tiện vào và ra khỏi nhà để xe thuận tiện. Các phương tiện có thể di chuyển về phía trước để vào hoặc thoát ra khỏi hệ thống và toàn bộ quá trình được tự động thực hiện.

Tên	mô tả
Tên thiết bị	Hệ thống đỗ xe kiểu thang máy 17/25 tầng
Tên thiết bị	Tháp đơn/ tháp đôi
Số lượng vị trí đỗ xe	34/100 xe
Thông số của xe	loại xe	L * W * H mm Dài x rộng x cao		Trọng lượng		Số xe
	Large car Xe con lớn	5000x1850x1550		1800		34/100
tốc độ	Nâng hạ			60 – 120 (m/phút)
	trượt ngang			25  (m/phút)
	Rotation			3,68 (vòng/phút)
Công suất máy nâng hạ	mỗi bộ 18,5 kw
Phương thức truyền động	Cáp thép chịu lực, hệ số an toàn > 12
Chế độ điều khiển	Điều khiển		Hệ thống điều khiển lập trình
	Truyền động		Thay đổi tốc độ bằng biến tần, bao gồm nâng hạ, trượt ngang, quay và làm việc
	Nối mạng		Thông qua giao thức truyền thông  TCP/IP nối mạng với hệ thống thông minh của tòa nhà.
Nguồn điện	Công suất 35 KVA AC 50Hz, 3 pha , 2 mạch cấp nguồn
Chiều cao của kết cấu	Tầng ra vào				1900mm
	Tầng giữ xe				1610mm
	Tầng ngầm				1500mm
	Cửa				1900x2600mm
	Tổng chiều cao của hệ thống				31660/44540mm
Thời giain trung bình gửi – lấy xe	Một xe ≤ 120s / Một xe ≤ 90s
Thời giain lớn nhất gửi – lấy xe	Khi gửi kín xe (lấy toàn bộ xe ra khỏi bãi) ≤ 2h
Chức năng vận hành	Các hoạt động chính của hệ thống được khiển thông qua màn hình LCD với các tính năng điều khiển thông minh, trên màn hình LCD cũng hiển thị các trạng thái đang làm việc của hệ thống  (lưu giữ xe, trạng thái làm việc, cảnh báo và bảo trì...). Bên cạnh đó, hệ thống cũng được trang bị các thiết bị đọc thẻ IC.
Hệ thống quản lý	Hệ thống có 2 chế độ làm việc: tự động và bằng tay Yêu cầu bảo mật bằng “Mật khẩu” để truy cập hệ thống điều khiển. Một thẻ có thể sử dụng nhiều mục đích và có thể sử dụng chung giữa các tòa nhà. Cho phép sử dụng thẻ tạm thời để thah toán cho một số người sử dụng.